武漢の概要

   武漢市は湖北省の省都であり、人口８５８万人、中国中部地域における経済、金融、貿易、教育、情報通信の中心都市であります。商圏人口は約３億人といわれています。中国国内はもとよりわが国を含め世界各国から多数の企業や工場が立地し、最近では消費地としても海外の大型スーパーマーケットの進出が相次ぐなど、今後も多様でグローバルなビジネスチャンスの展開が期待されています。
   武漢の市街は武昌、漢陽と漢口の三鎮（町）からなっている。長江と漢水はここで会して流れる。優れた地理的位置に恵まれていて、昔から「九省に通じる所」とたたえられるように交通はとても便利である。3500年の歴史を有する歴史文化の都市として、自然と人文の観光資源は極めて豊富である。ここから長江に沿って上がれば三峡や神農架などの風景名勝区に行ける。
   武漢—中国中部最大のマンモス都会。3500年以上の歴史を誇る。
   中国最大の川、水道——揚子江は　武漢のまん中を流れ、揚子江最大の支流 ——漢江も　武漢で　揚子江と合流。
   揚子江は、直接、海に通じる。総合的運送能力は中国内陸の河川の中で第一位。武漢は揚子江中流、上流にある最大の対外貿易港であり、8000トンクラスの貨物船停泊の埠頭は　三つあり、上海洋山国際港まで50時間で着ける。
   中国四大中枢空港の一として、国際線、国内線は158航路，61個所の大、中型都市へ到着できるが、今の天河空港より３倍大きい武漢新空港は建設最中ですが2008年にオープンの予定です。
   武漢の交通がかなり便利で、東西南北と通じて昔から“九つの省と通じる”と称され、交通の便利さを表す。
   新中国成立の最初に、国家は　多くの重点プロジェクトを武漢に設置され（例えば武漢製鉄工場、武漢重型工作機械工場、武漢ボイラー工場、武昌造船工場等大手の企業）、　今の現代化工業重鎮の基盤となった。　
   ８０年代に入って以来，武漢は産業構成を調整して今のような鉄鋼、自動車、ハイテク、機械、四つの柱産業になっている。

   2007年12月14日、国務院は武漢都市圏を中国“両型社会”建設総合改革試験区に認定しました。
   これは中国政府が中部振興政策の一環として上海に次打ち出した中国中部の重要な改革試験区です。

   従業員給料、保険
   従業員の給料は会社が地域によって自分で決めること。２００６年度に武漢市都会サラリーマン平均年給料は１７５２９元、最低給料基準は５８０元/月、大学本科卒：１２００元/月。
下記の表は２００６年度に武漢市従業員（一部の従業員、一部のポスト）給料中間値参考である。

番	ポスト	年間収入（人民元）	コメント
１	経理	４５０００	従業員全員はせめて下記のような四種類の保険に加入しなければならない。１、社会養老保険。２、社会医療保険。３、労働災害保険。４、失業保険。
２	技術者	４００００
３	セールスマン	３５０００
４	技術的ワーカ	２５０００
５	オペレーター	９０００

各種類保険会社と社員の負担比率：

番	保険種類	会社負担比率	社員負担比率	合　計
１	養老保険	２０％	７％	２７％
２	医療保険	８％	２％	１０％
３	労災保険	１％	０	１％
４	失業保険	２％	１％	３％
合　計		３１	１０％	４１％

武漢都市圏：1＋8

武漢の「五時間都市圏」
   1時間：武漢周辺都市
   3時間：合肥、南京、南昌、長沙、鄭州など
   5時間：北京、上海、広州、香港、マカオ、西安、成都、重慶、天津、杭州など